峡谷溜索
怒江大峡谷及其两岸的碧罗雪山、高黎贡山层峦叠 嶂、危岩耸立、悬崖陡峭,谷中水流湍急、汹涌澎湃。 自古以来,这里的交通就十分不便,正所谓“岩羊无路 走,猴子也发愁”。整个怒江只有几处水势稍缓的渡口 可以用木船摆渡,除此而外,其它地方既无法架桥,又 不能涉渡,两岸的怒族人民只有依靠溜索这种古老的渡 江工具往来飞渡,保持着彼此间的交往与联系。
溜索是怒族人民不可缺少的重要交通设施。溜索的 制作方法,是用竹篾扭成手腕粗细的大索,然后横拉于 江河之上,固定在两岸的大树、木桩或石崖上,即成溜 索。人们用溜板(溜梆)作辅助工具,沿竹索从空中滑 过。溜板是长4 公分,宽约2 公分的槽形硬木,背面凿 有两个对称的用以拴绳的长孔。使用时将溜板的凹槽卡 在溜索上,用麻绳或皮条穿过长孔,牢系于腰间,然后 以仰卧的姿势手握溜板,即可以顺势滑下。溜索有平溜 和陡溜两种。平溜只有一根溜索,它基本平直,没有斜 度,来往都可以溜。但这种方法比较吃力,因为溜索中 段会自然下垂,所以人溜滑至中段以后,还要借助四肢 的力量,半攀半爬地向对岸滑行。陡溜需要一来一往两 根溜索,它一头高,一头低,有一定的倾斜度。这种方 法溜渡速度快,省力,但容易撞伤,需格外小心。
溜索不仅可以溜渡人,而且还可以溜渡货物、牲畜等。
怒族人民发明和使用溜索,据说最早是看见蜘蛛在 树间织网、来回爬行而受到启示的。随着社会的发展, 如今怒江上已建起了几座现代化的桥梁,但溜索这种传 统交通工具仍然横亘于怒江之上,不过,危险易断的篾 索已被坚固而且带有滑轮的铁索所取代了。